上世紀80年代初至2003年3月，我國已建和在建高層支架型鋼建筑計59幢，高層建筑支架型鋼跨入國際行列，獲得較大成功。代表作品有：高420．5m的上海金茂大廈；高291m全部采用鋼管混凝土柱、達到國際領(lǐng)先水平的深圳賽格大廈；采用國產(chǎn)鋼材、國內(nèi)設(shè)計、制造及施工的高200m的大連世貿(mào)中心等。最初，我國支架型鋼高層建筑主要鋼材為進口的A572、SM490B等型材或板材。近年由于國產(chǎn)鋼材品種增加、性能滿足要求、價格便宜，因而普遍采用，但高要求的重點工程，仍進口Q420和Q460板材。
輕支架型鋼用鋼量一般40kg／m2左右，結(jié)構(gòu)類型有門式剛架、拱型波紋鋼屋蓋結(jié)構(gòu)等。近年在我國發(fā)展很快、應(yīng)用廣泛。主要用于輕型工業(yè)廠房、棉糧倉庫、碼頭和保稅區(qū)倉庫、農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場、體育場館、展覽廳及活動房屋、加層建筑等。近幾年建設(shè)增加較快，支架型鋼用量較大。主要用于鋼鐵、火電、造船、電子、汽車、機械制造及水利建設(shè)等行業(yè)。特別是用于近年各鋼鐵企業(yè)興建大型煉鋼、軋鋼廠房。2005年冶金廠房等重型工業(yè)廠房竣工面積約800萬m2，用鋼量達到80萬t。其用鋼技術(shù)要求與高層支架型鋼相同。
近年以網(wǎng)架和網(wǎng)殼為代表的空間結(jié)構(gòu)既用于民用建筑，也用在煙草行業(yè)廠房、汽車裝配車間等工業(yè)廠房、機庫、候機樓、體育館、展覽中心、大劇院、博物館等。近年建成的飛機航站樓、會展中心、體育場館、大劇院、音樂廳等大跨度空間結(jié)構(gòu)，采用圓鋼管、矩型鋼管制作空間桁架、拱架及斜拉網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，加上波浪形屋面成為各地新穎和富有現(xiàn)代感的標志性建筑物。懸索和膜結(jié)構(gòu)目前用量還不大，處于發(fā)展階段，但如國家體育場、國家游泳中心等2008奧運場館等已選用ETFE、PTFE膜材作屋面和墻面。
優(yōu)秀的人才與精良的軟硬件設(shè)備是鋼構(gòu)企業(yè)的核心技術(shù)優(yōu)勢，依靠技術(shù)優(yōu)勢保證方案設(shè)計、構(gòu)件制作、施工安裝質(zhì)量是鋼構(gòu)企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。目前我國支架型鋼企業(yè)工程墊資普遍較為嚴重，工程款最終的回籠是個難題，實際運做資金流易出問題。國有支架型鋼企業(yè)對墊資既有體制上的問題，也有程序上的問題。國有支架型鋼企業(yè)大都運作機制不靈活、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)單一、經(jīng)營管理粗放、從業(yè)人員眾多，極大制約了企業(yè)的生存與發(fā)展。只有實行市場化的運作體系，才能使經(jīng)營僵化、發(fā)展緩慢的國有企業(yè)走出困境。